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美國交通安全服務協會（ATSSA）日前表示，全球范圍內一些原材料的供應不足已經導致涂料、環氧樹脂和熱塑性塑料樹脂等應用于道路路面標識材料的短缺。ATSSA指出，裝置的非計劃停工以及生產商們為應對經濟低迷而主動采取的減產措施已經導致道路路面標識材料的短缺，尤其是丙烯酸樹脂、松香酯、液體環氧樹脂和二氧化鈦的短缺情況更為嚴重。
 

        ATSSA表示：“受這些材料短缺的影響，幾乎每一家路面標識廠商都已經被迫降量生產。這將影響到道路交通安全，尤其是對于一些重新鋪設的路面的交通安全狀況更是令人擔心，因為這些路面需要新的中心線、邊線和車道標志。”
 

        市場人士指出，今年以來，陶氏化學公司位于美國德克薩斯州鹿園的甲基丙烯酸甲酯（MMA）工廠宣布了不可抗拒力影響公告，此外，璐彩特國際公司位于美國田納西州的孟非斯MMA裝置進行停工檢修后，公司對MMA銷售實行定額分配制度。MMA裝置的非計劃停工已經導致丙烯酸基油漆涂料原材料供應的短缺。陶氏化學鹿園MMA裝置的生產故障已經被一些媒體視為是引起市場供應短缺的主要原因，但陶氏化學告訴美國《化學周刊》稱，MMA的供應緊張不僅僅是因陶氏化學引起的，因為鹿園MMA裝置停工期間所減少的產量只占到美國MMA產能的不到2%。況且公司已經重啟該裝置，并于5月16日達到滿負荷生產狀態。
 

        ATSSA表示，丙烯酸樹脂產量受到丙烯和丙烯酸單體供應短缺的制約，這是一種用于水性道路油漆涂料的主要原材料。一些大型的蒸汽裂解生產商出于成本的考慮改用更為輕質的原料如乙烷來生產乙烯，這導致了丙烯產量的大幅減少。
 

        松香酯是一種應用于醇酸樹脂基熱塑性塑料的主要樹脂原料，當前處于供應短缺局面是由幾個方面的因素造成的。據ATSSA調查美國78%的道路標識材料生產商的結果顯示，生產商們很難獲得這種原料的供應。其一是來自中國的出口大幅減少，中國是松香酯的主要產地，但因為收成不好以及國內消費量大幅增長的影響，出口美國的松香酯原料大幅減少。其二是美國主要的松香酯生產商Arizona化學公司去年因市場需求減少而永久性地關閉了位于佛羅里達州圣喬港的一套生產裝置。不過公司位于佛羅里達州巴拿馬城和喬治亞州薩凡納的松香酯生產裝置仍在生產。
 

        而二氧化鈦產品的供應短缺主要是由于眾多生產商為應對低迷的市場采取了大幅削減產量的措施而造成的。而科斯特全球公司位于英國Stallingborough的一套鈦白粉裝置在今年3月份發生的一起重大事故導致裝置關停時間延長，并逼迫公司宣布鈦白粉供應的不可抗拒力影響公告，加劇了全球鈦白粉供應的緊張程度。據ATSSA調查，當前有56%的道路標識生產商很難獲得鈦白粉的供應。